ஃபோர்ஸா மோட்டார்ஸ்போர்ட் எப்படி ‘எதிர்காலத்திற்கான பந்தய தளமாக’ உருவானது

2019 சில வருடங்கள். குழந்தை யோடா. அவெஞ்சர்ஸ் மற்றும் கேம் ஆஃப் த்ரோன்ஸின் முடிவு. இரண்டு தனித்தனி தீ விழா ஆவணப்படங்கள். கோவிட்-19 இன் முதல் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட வழக்கு. போதுமானதாக இருந்தது, நிறைய நடக்கிறது. உண்மையில், நாம் அனைவரும் பற்றி செய்யவில்லை Get in 2019 Forza Motorsport தொடரின் புதிய தவணை ஆகும்.

நாங்கள் இருந்தன அதன் காரணமாக, பேசுவதற்கு. 2005 இல் அசல் வந்ததிலிருந்து, ஒரு புதிய Forza Motorsport இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை – Xbox கன்சோல் வன்பொருளின் மூன்று தலைமுறைகளில் – ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக நம்பத்தகுந்த வகையில் வந்துள்ளது. ஆனால் இருக்கும் 2019 இல் Forza மோட்டார்ஸ்போர்ட் இல்லை2017 இன் Forza Motorsport 7 அறிமுகப்படுத்தப்பட்டு இரண்டு ஆண்டுகள் ஆகியிருந்தாலும். 2020, 2021 அல்லது 2022 இல் Forza Motorsport இருக்காது.

Forza Motorsport தொடரின் அடுத்த பரிணாமத்தை உருவாக்குவதற்கு நேரம் எடுக்கும், ஏனெனில் Forza Motorsport தொடரின் அடுத்த பரிணாமம் ஒரு தயாரிப்பை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும். அது ஒரு மேடையாகப் போகிறது.

ஃபோர்ஸா மோட்டார்ஸ்போர்ட்டின் GM, டான் கிரீன்வால்ட் விளக்குகிறார், “முந்தைய மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் எங்களிடம் இருந்ததை விட நாங்கள் Forza Motorsport 7 ஐ ஆதரித்தோம். “எனவே நிறைய புதுப்பிப்புகள் இருந்தன, மாற்றங்கள் இருந்தன – இலவசம் மற்றும் பணம். நாங்கள் உண்மையில் அந்த விளையாட்டை ஆதரித்தோம். மேலும் Horizon 4 இலிருந்து Horizon 5 மற்றும் Horizon 3 வரையிலான போக்கை நீங்கள் காணலாம், அங்கு எங்கள் விளையாட்டுகளுக்கு அதிக ஆதரவு உள்ளது.

“Forza Motorsport 7 இல் சில அழகான அடிப்படை மாற்றங்களைச் செய்துள்ளோம். சில ரசிகர்களின் கருத்து மற்றும் எதிர்வினையின் அடிப்படையிலும், சில நாம் செய்ய விரும்பிய விஷயங்களின் அடிப்படையிலும். ஆனால் Forza அனைத்தையும் பார்த்து, ஒரு புதிய அத்தியாயம் இருப்பதாக நாங்கள் நம்பினோம்; பக்கத்தைத் திருப்ப ஒரு நேரம் இருந்தது.”

கிரீன்வால்ட்டின் கூற்றுப்படி, ஃபோர்ஸாவின் மோட்டார்ஸ்போர்ட் மற்றும் ஹொரைசன் தூண்களை அவற்றின் சொந்த வழிகளில் சிறப்பானதாக்கியதை ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டிய நேரம் இது. ஃபோர்ஸா மோட்டார்ஸ்போர்ட்டின் திறமை மற்றும் போட்டியின் மீது கவனம் செலுத்துவதைக் கொண்டாடுவதற்குப் பதில், அதை ஒரு போட்டித்தன்மை வாய்ந்த “எதிர்காலத்திற்கான பந்தய தளமாக” வடிவமைப்பதன் மூலம் அதன் பார்வையாளர்களுடன் உருவாகலாம்.

டர்ன் 10 ஐப் பொறுத்த வரையில், Forza Motorsport இன் ஒரு தளமாக வளர்ச்சியடைவது என்பது பாரம்பரிய Forza Motorsport ஃபார்முலாவை எடுத்து, வளர்ந்து வரும் பந்தய உலகிற்கு அடித்தளமாகப் பயன்படுத்துவதைக் குறிக்கிறது – நீண்ட காலமாக இயங்கும் பந்தய சிம்மை மாற்றாது. வழக்கமான நேரடி சேவை விளையாட்டு. வரையறுக்கப்பட்ட உள்ளடக்கம் மற்றும் போர் பாஸ் மம்போ ஜம்போவின் சால்வோக்கள் இங்கே பின்பற்றப்படும் என்று எதிர்பார்க்க வேண்டாம்.

“இப்போது எங்கள் அணுகுமுறை கேம்களை ஒரு சேவையாக உருவாக்குவது அல்ல” என்று கிரீன்வால்ட் வலியுறுத்துகிறார். “இது ஒரு பெரிய விளையாட்டு, மேலும் இது $70 விலையில் தொடங்கப்படுகிறது, மேலும் ஒரு பிரீமியம் ஆட்-ஆன் உள்ளது. இது ஒரு பெரிய AAA வெளியீடு, எனவே இது உண்மையில், ‘ஏய், சிறியதாகத் தொடங்கவும் மற்றும் காலப்போக்கில் உருவாக்கவும்’ ஆகவில்லை. இது சேவை விளையாட்டு அல்ல. இது AAA கேம்.

“விஷயம் என்னவென்றால், இது முன்னெப்போதையும் விட இணைக்கப்பட்ட பின்தளத்தில் ஆதரிக்கப்படுகிறது, மேலும் விளையாட்டாளர்கள் இப்போது அதிகமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளனர். எனவே நாம் அடிப்படையில் இரண்டையும் செய்ய முடியும். நாங்கள் ஒரு பெரிய AAA வெளியீட்டை வைத்திருக்க முடியும், பின்னர் காலப்போக்கில் ஒரு தளத்தை உருவாக்க முடியும்.

அந்த தளத்தை உருவாக்குவது என்பது கார்கள் மற்றும் சர்க்யூட்கள் உட்பட புதிய உள்ளடக்கத்தை தொடர்ந்து வழங்குவதாகும். Forza Motorsport தொடர் பல ஆண்டுகளாக வலுவான மற்றும் நிலையான வெளியீட்டிற்குப் பிந்தைய விநியோகத்திலிருந்து பாரம்பரியமாக பயனடைந்துள்ளது, ஆனால் இந்த புதிய அணுகுமுறை விளையாட்டில் உள்ளடக்கத்தை மிகவும் அர்த்தமுள்ள வகையில் உட்செலுத்தப்படும். அதாவது, அது எப்போதும் இருப்பது போல் விளையாட்டு முழுவதும் சிதறடிக்கப்படும்.

“எனவே, இந்த புதிய உள்ளடக்கம் அனைத்தும் விளையாட்டிற்குள் வரும்போது, ​​அது மட்டும் அல்ல, ‘ஓ, அங்கு ஒரு சில கார்கள் உள்ளன, அவற்றை என்ன செய்வது என்று எங்களுக்குத் தெரியவில்லை; அவர்களுடன் உல்லாசமாக இருங்கள்,’ (இது) கடந்த காலத்தில் நாங்கள் அவற்றை எப்படி வெளியிட்டோம்,” என்று ஃபோர்ஸா மோட்டார்ஸ்போர்ட் கிரியேட்டிவ் இயக்குனர் கிறிஸ் எசாகி ஒப்புக்கொண்டார். “புதிய கார்கள் குளிர்ச்சியானவை; இலவச விளையாட்டுக்குச் செல்லுங்கள், மல்டிபிளேயருக்குச் செல்லுங்கள், அவர்களுடன் மகிழுங்கள், இல்லையா?

“நம்மிடம் உள்ள இந்த சுறுசுறுப்பான தொழில்நுட்ப அடித்தளத்துடன், ஒரு காரை விளையாட்டில் சேர்க்க அல்லது விளையாட்டில் ஒரு தடத்தை வைத்து, அனுபவத்தின் ஒவ்வொரு பரப்பளவிலும் விரைவாக அதை வைக்க எங்களுக்கு இப்போது வாய்ப்பு உள்ளது. எனவே ஒரு கார் விளையாட்டிற்குள் வருகிறது, இப்போது அது பொருத்தமானதாக இருக்கும். இது ஒரு புதிய தொழில் முறை நிகழ்வில் உள்ளது, இது முதல் நாளில் இல்லை. அல்லது இதுவரை இல்லாத ஒரு புதிய நிகழ்வு. எனவே டிராக்குகளிலும் அதே விஷயம், இந்த உள்ளடக்கத்தை மாற்றவும், மேம்படுத்தவும் தொடங்குகிறது, எனவே ஒவ்வொரு முறையும் கேமில் புதிய உள்ளடக்கம் இருக்கும்போது அது எப்போதும் புதியதாக இருக்கும்.

“நீங்கள் முதல் நாளில் விளையாடியிருந்தால், அது 30 நாட்களுக்குப் பிறகு அல்லது 60 நாட்களுக்குப் பிறகு வித்தியாசமாக இருக்கும். இப்போது ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகு, இது முதல் நாள் உள்ளடக்கம் போல் இல்லை. எனவே இது விளையாட்டின் மேற்பரப்பு முழுவதும் புத்துணர்ச்சியின் உணர்வைக் கொண்டுள்ளது.

Esaki சுட்டிக்காட்டியுள்ளபடி, புதிய உள்ளடக்கம் வந்ததால் முந்தைய Forza Motorsports கேம்கள் இந்த வழியில் மாறவில்லை; உண்மையில், எசாகியின் கூற்றுப்படி, மோட்டார்ஸ்போர்ட்டின் முந்தைய சகாப்தத்தில் “சூப்பர் ப்ரூட் ஃபோர்ஸ் அதை” தவிர வேறு எந்த உண்மையான தொழில்நுட்ப வழியும் இருந்திருக்காது. எளிமையாகச் சொன்னால், அத்தகைய மாற்றங்களுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் கேம்கள் அமைக்கப்படவில்லை.

ஆனால் அடுத்த ஃபோர்ஸா மோட்டார்ஸ்போர்ட்.

“நவம்பரில், எங்கள் முதல் பெரிய புதுப்பித்தலுடன், யாஸ் மெரினா விளையாட்டிற்கு வரப்போகிறது” என்று கிரீன்வால்ட் வெளிப்படுத்துகிறார். “கிறிஸ் விவரித்தது போலவே இது வரப்போகிறது. இலவசம், மற்றும் அது தடையின்றி வாழ்க்கையில் வரப்போகிறது; அது வந்த மறுநாளே நீங்கள் விளையாட ஆரம்பித்தால், அது அங்கு இல்லை என்று கூட உங்களுக்குத் தெரியாது.

“விளையாட்டு காலப்போக்கில் மிகவும் இயல்பாக மாறப்போகிறது. இது மல்டிபிளேயர், சிங்கிள் பிளேயர் – எல்லா இடங்களிலும் வரும் – பின்னர் நாங்கள் காலப்போக்கில் மேலும் தடங்களைச் சேர்க்கப் போகிறோம்.

வெளியிடப்படாத மற்றொரு பாடல் டிசம்பரில் வரவுள்ளதாக குழு உறுதிப்படுத்துகிறது, மேலும் நர்பர்கிங் நார்ட்ஸ்லீஃப் இன்னும் “வசந்த காலத்தில்” விளையாட்டிற்கு வருவதை மீண்டும் வலியுறுத்தியது, ஆனால் “அது பனிப்பாறையின் முனை மட்டுமே.”

“நாங்கள் நிச்சயமாக சமூகத்தை பிளவுபடுத்த விரும்பவில்லை, குறிப்பாக மல்டிபிளேயர்,” என்கிறார் எசாகி. “எனவே அனைத்து தடங்களும் இப்போது எதிர்பார்க்கக்கூடிய எதிர்காலத்திற்காக, அவை அனைத்தும் இலவசமாக கேமிற்கு வருகின்றன. அதனால் அது எல்லோராலும் ரசிக்கப்படும்.

ஃபோர்ஸா மோட்டார்ஸ்போர்ட்டின் பிளாட்ஃபார்ம்-முதல் அணுகுமுறைக்கு மற்றொரு பெரிய காரணம் இருக்கிறது, அதுதான் பிளேயர் முதலீடு.

“நான் அங்குள்ள வேறு சில அனுபவங்களைப் பார்க்கிறேன், மக்கள் ஒரு அனுபவத்தில் முதலீடு செய்திருக்கிறார்கள்,” என்கிறார் எசாகி. “இது வெறும் நூற்றுக்கணக்கான மணிநேரங்கள் அல்ல, ஆயிரக்கணக்கான மணிநேரங்கள் அவர்கள் லீக் ஆஃப் லெஜெண்ட்ஸ் அல்லது வேர்ல்ட் ஆஃப் வார்கிராஃப்ட் அல்லது அவர்கள் தங்கள் வாழ்க்கையை செலவழித்த வேறு சில அனுபவங்களை விளையாடுகிறார்கள். வீரர்கள் ஃபோர்ஸாவை எப்போதும் விளையாடுகிறார்கள். அவர்கள் விளையாட்டில் ஆயிரக்கணக்கான மணிநேரங்களை முதலீடு செய்துள்ளனர், ஆனால் இது வெவ்வேறு தலைமுறைகளாக உள்ளது.

ஒரு சில ஆண்டுகளில் மற்றொரு பெஸ்போக் ஃபோர்ஸா மோட்டார்ஸ்போர்ட் விளையாட்டிற்கு கவனம் செலுத்துவது என்பது வீரர்களுக்கு நல்லது என்று Esaki நம்புகிறார்.

“அந்த முதலீடுகள் அனைத்தும் உங்களுடன் இருக்கும் என்பது ஒரு சக்திவாய்ந்த உணர்வு,” என்று அவர் கூறுகிறார். “இது நான் நேரத்தை முதலீடு செய்த இடம் என்பது இந்த உணர்வுதான், அதைப் பற்றி நான் மிகவும் நன்றாக உணர்கிறேன், நான் அதில் செலவிட்ட நேரத்தை அது மதிப்பிடுகிறது, அது என்னுடன் வளர்கிறது. எனவே இந்த மோட்டார்ஸ்போர்ட்டுக்கு இது மிகவும் வித்தியாசமான உணர்வு என்று நான் நினைக்கிறேன்.

கிரீன்வால்ட்டைப் பொறுத்தவரை, ஃபோர்ஸா மோட்டார்ஸ்போர்ட்டை ஒரு தளமாக பரிணமிக்க சரியான அனுபவமாக மாற்றும் முக்கிய அம்சம் திறமையும் போட்டியும் அதன் இதயத்தில் எப்படி இருக்கிறது.

“நீங்கள் ஒரு திறன் இடைவெளியை உருவாக்கியவுடன், நீங்கள் உண்மையில் அதை வர்த்தகம் செய்ய விரும்பவில்லை,” என்று அவர் கூறுகிறார். “அதனால்தான் நீங்கள் டோட்டா, லீக் ஆஃப் லெஜண்ட்ஸ், கவுண்டர்ஸ்ட்ரைக் போன்ற விளையாட்டுகளைப் பார்க்கிறீர்கள்; இவை ஒரு தளமாக இருப்பதை நோக்கி செல்லும் விளையாட்டுகள். மீண்டும், நான் ஒரு சேவையைப் பற்றி பேசவில்லை; நான் உண்மையில் ஒரு தளமாக இருப்பதைப் பற்றி பேசுகிறேன், அது அந்த திறமையிலிருந்து வெளிப்படுகிறது.

“அதுதான் எங்களை இந்தப் பாதையில் தள்ளியது. அது, ‘ஏய், நாங்கள் ஒரு தளத்தை உருவாக்க விரும்புகிறோம், எனவே அதை திறன் அடிப்படையிலானதாக மாற்றுவோம்.’ அது, ‘இல்லை, மோட்டார்ஸ்போர்ட் அதன் இதயத்தில் திறமை மற்றும் போட்டி; நாம் அதை ஒரு மேடையாக மாற்ற வேண்டும்.

அவரது பங்கிற்கு, கிரீன்வால்ட் – தொடரை அதன் தொடக்கத்தில் இருந்து வழிநடத்துவதில் ஈடுபட்டுள்ளார் – கிட்டத்தட்ட இரண்டு தசாப்தங்களாக ஃபோர்ஸாவிற்குப் பிறகு பந்தய வகைகளில் அவர் கண்ட அற்புதமான மாற்றங்களைப் பற்றி காணக்கூடிய ஆர்வத்துடன் இருக்கிறார்.

“என் பழைய முதலாளி இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு மைக்ரோசாப்ட் நிறுவனத்தை விட்டு வெளியேறினார், அவர் தனது இழுப்பறைகளை சுற்றிக் கொண்டிருந்தார், மேலும் அவர் ஃபோர்ஸா மோட்டார்ஸ்போர்ட்டிற்கான எங்கள் அசல் பிட்சைக் கண்டுபிடித்தார், மேலும் அவர் முதல் இரண்டு பக்கங்களின் புகைப்படத்தை எடுத்து எனக்கு ஒரு உரையில் அனுப்பினார். ,” என்று தொடங்குகிறார். “அது பயங்கரமானது. இது மிகவும் தவறானது. இது மிகவும் மோசமாக எழுதப்பட்டுள்ளது, கூட. கடவுளே. நான் அதைப் படித்தபோது, ​​​​என் சொந்த சொற்றொடரைக் கண்டு நான் திகிலடைந்தேன். அது என்னால் மிகத் தெளிவாக எழுதப்பட்டது.”

கிரீன்வால்ட் இது சற்று சங்கடமாக இருந்தது என்பதை மனதார ஒப்புக்கொண்டார்.

“எனவே, மிகவும் மாற்றப்பட்ட முதல் விஷயம் என்னவென்றால், எங்கள் தொழில்முறை நிலை மற்றும் எங்கள் வேலைகளில் சிறந்து விளங்குகிறது!” அவர் சிரிக்கிறார். “அணியானது புத்திசாலித்தனமாகிவிட்டது, நீங்கள் Forza Tech ஐப் பார்க்கும்போது நான் கூறுவேன், இந்த நம்பமுடியாத வரைகலை இயந்திரம் இப்போது Motorsport, Horizon – மற்றும் ஃபேபிளில் வேலை செய்கிறது – இது எங்களுக்குத் தருகிறது. பந்தயத்தைப் பற்றியோ அல்லது ஆர்பிஜிகளைப் பற்றியோ இல்லாத திறமை நிலை; இது சிறந்த விளையாட்டு உருவாக்கம் பற்றியது. அதாவது, உண்மையிலேயே உலகத்தரம் வாய்ந்த திறமைசாலி.

Forza Motorsport – செப்டம்பர் 2023 முன்னோட்டம்

அணியின் பலம் அடிப்படையில் அனைவரின் ஆட்டத்தையும் உயர்த்தியதாக கிரீன்வால்ட் நம்புகிறார்.

“அணி மிகவும் பெரியது மற்றும் அது மிகவும் திறமையானது, மேலும் நான் என்னை வேலைக்கு அமர்த்த மாட்டேன்,” என்று அவர் சிரிக்கிறார். “நான் என் இருபதுகளில் இருந்தபோது எனது திறமைகளை திரும்பிப் பார்க்கும் அந்த நிலைக்கு நான் வாழ்ந்திருக்கிறேன், நான் ‘இல்லை; கடினமான பாஸ். உனக்கு வேலை கிடைக்காது.”

இருப்பினும், அதற்கு அப்பால், Forza Motorsport போன்ற பந்தய விளையாட்டுகள் இனி நிஜ உலக ரேஸ் டிராக்குகளில் என்ன நடக்கிறது என்பதில் இருந்து உத்வேகம் பெறாது.

“இது மிகப்பெரிய மாற்றமாகும், மேலும் மக்கள் புரிந்துகொள்வது மிகவும் கடினமானது என்று நான் நினைக்கிறேன்,” என்கிறார் கிரீன்வால்ட். “நாங்கள் உண்மையான உலகின் நிழலாக ஒரு விளையாட்டை உருவாக்கினோம். அதாவது, நிஜ உலகில், பந்தயம் உள்ளது – பின்னர் நீங்கள் அதை ஒரு விளையாட்டிலும் செய்யலாம். இது கேமிஃபைட் ரேசிங். உற்பத்தியாளர்களுக்கு என்ன மாற்றப்பட்டது மற்றும் அவர்கள் நம்மை எவ்வாறு கையாள்கிறார்கள், சமூகத்திற்கு என்ன மாற்றம் ஏற்பட்டது, மற்றும் பந்தயத்தில் என்ன மாற்றப்பட்டது என்றால், நாம் இனி நிஜ உலகின் நிழலாக இல்லை. நாங்கள் வேறு உலகம்.”

“நாங்கள் சமூகம் கட்டமைக்கப்பட்ட ஒரு உலகம், அங்கு மக்களுக்கு நண்பர்கள் உள்ளனர். இது ஒருங்கிணைந்தது. சமூகம் அதில் உள்ளது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, சமூகம் அதை புரட்டிவிட்டது இப்போது நாங்கள் ஒரு உண்மையான பையன்; நாங்கள் இனி பொம்மை அல்ல. மற்றும் நான் நன்றாக நினைக்கிறேன். இது அணியினருக்கும் ஊக்கமளிக்கிறது, அவர்கள் கார் கலாச்சாரத்தை மாற்றுகிறார்கள் என்று நான் நினைக்கிறேன்.

லூக் IGN மதிப்பாய்வுக் குழுவில் மூத்த ஆசிரியர் ஆவார். நீங்கள் அவருடன் ட்விட்டரில் அரட்டை அடிக்கலாம் @MrLukeReilly.